Recientemente, el departamento de Nariño se vio afectado por un paro camionero organizado por la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) Seccional Nariño. Pero, ¿por qué se llevó a cabo este paro y qué implicaciones tiene para la región?

Razones del paro:

El paro camionero en Nariño se desató debido a una serie de demandas y preocupaciones planteadas por los transportadores. Aquí están las principales razones:

1. Peaje de “El contadero”: Los transportadores exigieron que el cobro del peaje se active solo una vez que se terminen los trabajos en el proyecto de doble calzada entre Pasto y el Puente Internacional de Rumichaca. Hasta ahora, no se ha tomado una decisión definitiva al respecto.

2. Circulación de vehículos ecuatorianos: Una de las preocupaciones más importantes es la circulación de vehículos de carga ecuatorianos en Colombia sin restricciones, mientras que los camiones colombianos no pueden transitar libremente por Ecuador. Los transportadores exigen reciprocidad en el trato.

3. Seguridad en la vía panamericana: La seguridad en la carretera Panamericana, especialmente en el tramo entre Cauca y Nariño, ha sido un gran problema debido a la presencia de grupos armados ilegales y bandas delincuenciales. Los transportadores demandan mayores garantías de seguridad para poder operar sin riesgos.

4. Infraestructura vial: El deterioro de la malla vial en Nariño y los constantes bloqueos en la carretera entre Popayán y Cali también son motivos de gran preocupación. Los camioneros han insistido en la necesidad de mejorar la infraestructura vial para garantizar un transporte más eficiente y seguro.

5. Costo del diésel: Aunque no fue un tema discutido en las reuniones, el alto costo del diésel es otra de las preocupaciones de los transportadores, ya que afecta directamente sus costos operativos.

Consecuencias:

El paro camionero tuvo varias repercusiones importantes tanto para la región como para el país en general. Algunas de las consecuencias más destacadas son:

1. Bloqueos y pérdidas económicas: Se registraron siete bloqueos en vías cruciales como Ipiales-Pasto, Ipiales-Central de Acopio, Pasto-Catambuco, y el puente internacional de Rumichaca, entre otros. Estos bloqueos paralizaron el transporte y el comercio, causando pérdidas diarias de aproximadamente 20.000 millones de pesos.

2. Escasez de productos: Los bloqueos impactaron la cadena de abastecimiento, provocando escasez de productos perecederos, lácteos y agrícolas en las plazas de mercado de Pasto e Ipiales. Esto, a su vez, afectó los precios de la canasta familiar, incrementando los costos para los consumidores.

3. Impacto en la Economía Regional: La economía de Nariño, que ya estaba en proceso de recuperación tras la pandemia y la emergencia en Rosas del año pasado, se vio gravemente afectada. Según el gobernador de Nariño, Luis Alfonso Escobar, en lo que va del año se han registrado 48 bloqueos en la vía Panamericana, golpeando duramente la economía local.

4. Reacciones de los gremios y empresarios: Los Consejos Gremiales y Empresariales de Nariño y Cauca expresaron su preocupación y solicitaron al Gobierno Nacional una pronta intervención. Hicieron un llamado a los transportadores para que utilicen medios alternativos de protesta, evitando así mayores daños económicos y sociales.
    

Acuerdos y próximos pasos:

Tras varias reuniones entre los transportadores y el Gobierno Nacional, se alcanzaron algunos acuerdos importantes:

- Continuación del diálogo: Se continuará dialogando sobre el peaje de El Contadero. Aunque no se ha tomado una decisión definitiva, se mantendrá el diálogo abierto para buscar una solución satisfactoria.

- Revisión de la circulación de vehículos ecuatorianos: Se acordó revisar las condiciones de circulación de los vehículos de carga ecuatorianos por las vías colombianas.

- Mejoras en seguridad vial: Se prometió una mayor seguridad en la vía Panamericana, atendiendo a las demandas de los transportadores.

- Inversión en infraestructura: Se anunciaron inversiones en infraestructura y proyectos estratégicos, incluyendo la terminación de los tramos Catambuco - Pasto y Rosal de San Juan - Ipiales. Una mesa de trabajo con la presencia de la ministra de Transporte, María Constanza García, y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se llevará a cabo el próximo 22 de julio para abordar estos temas.

En conclusión, el paro camionero en Nariño fue una manifestación de las numerosas inquietudes y demandas de los transportadores, quienes buscan mejores condiciones de trabajo, infraestructura y seguridad. Aunque se alcanzaron algunos acuerdos, es fundamental que el diálogo continúe y que se implementen las medidas necesarias para garantizar la estabilidad y el progreso de la región. En Héroes del Timón apoyamos  la búsqueda de soluciones que beneficien a todos