Los nuevos buses JMC, modelos CPR, CQR y CPR-EV llegan al mercado colombiano con eficiencia, potencia y sostenibilidad para renovar el transporte.

Estos nuevos modelos de buses JMC, marcan una nueva etapa para la marca en Colombia. Después de más de 20 años en el país, JMC amplía su ruta con una línea que combina eficiencia, tecnología y sostenibilidad, buscando conquistar el 1 % del mercado nacional de buses con vehículos diseñados para las necesidades del transporte urbano, empresarial e intermunicipal.

El transporte de pasajeros en Colombia necesita renovación y alternativas que respondan tanto a las necesidades de las empresas como a los retos ambientales actuales. Por eso, JMC une su experiencia en motores y transporte de carga liviana con Non Plus Ultra, empresa responsable del desarrollo de las carrocerías, para ofrecer vehículos con capacidad de 19 hasta 35 pasajeros, ajustados a los requerimientos del servicio urbano, empresarial e intermunicipal.

Los nuevos modelos llegan en tres versiones diseñadas para diferentes tipos de operación.

Los CPR y CQR equipan motores Isuzu Euro 6 de última generación, reconocidos por su eficiencia, bajo consumo y compatibilidad con biodiésel B-10, lo que representa una opción más limpia frente a los motores diésel tradicionales.

El CPR incorpora un motor turbodiésel de 2.8 litros, que entrega 161 caballos de potencia y 441 Nm de torque, ideal para carrocerías de 19 a 25 pasajeros y una capacidad de carga de 6 toneladas. Está pensado para el transporte urbano o de personal, ofreciendo buena maniobrabilidad y rendimiento en trayectos cortos o con tráfico constante.

Por su parte, el CQR mantiene el mismo motor, pero con una capacidad de 6.4 toneladas y espacio para 25 a 35 pasajeros, lo que lo convierte en una alternativa ideal para recorridos intermunicipales o de mediana distancia, donde se requiere mayor capacidad y robustez sin sacrificar eficiencia.

La tercera versión, el CPR-EV, es la apuesta de JMC por la movilidad eléctrica. Este modelo cuenta con un motor Bosch de tecnología alemana, totalmente eléctrico, que desarrolla 238 caballos de potencia y 411.8 Nm de torque. A diferencia de otros buses eléctricos, ofrece un torque progresivo, lo que mejora la estabilidad y el confort de conducción en zonas de tráfico denso.

Con una autonomía real de 250 kilómetros por carga, se convierte en una opción viable para las grandes ciudades del país, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la modernización del transporte urbano. Además, mantiene la misma capacidad de carrocería de hasta 25 pasajeros.

Según Noel Ardila, gerente de JMC Colombia para Astara, este proyecto es el resultado de ocho meses de trabajo y pruebas en diferentes regiones del país, con el propósito de garantizar un desempeño óptimo en las condiciones reales de operación colombianas.

“Entramos a un segmento rezagado del sector automotor, pero con productos de calidad probada en todo el territorio nacional”, señaló Ardila.

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