El futuro del transporte de carga está aquí y su nombre es Kenworth SuperTruck 2. Este innovador vehículo fue presentado en la reciente ACT Expo en Las Vegas, y promete revolucionar la eficiencia y sustentabilidad en la industria del transporte. Desarrollado en colaboración con el programa SuperTruck del Departamento de Energía de EE.UU., el SuperTruck 2 supera todas las expectativas.



Imagen tomada de: Motor.com 

El corazón del SuperTruck 2 es un motor PACCAR MX-11 diésel, complementado por un sistema híbrido suave de 48 voltios. Este motor no solo entrega 440 caballos de fuerza, sino que también alcanza una eficiencia sorprendente del 55.7%, una mejora notable respecto al 47% típico de los motores diésel modernos. El sistema híbrido utiliza baterías de iones de litio de última generación que se recargan mediante frenado regenerativo, alimentando componentes esenciales como ventiladores y dirección eléctricos.

Uno de los aspectos más impresionantes del SuperTruck 2 es su diseño aerodinámico que reduce la resistencia al viento en un 48%. Esta eficiencia se logra gracias a características como ruedas completamente cubiertas y un sistema de espejos digitales. Además, el conjunto tractor y remolque pesa 26,100 libras, 7,100 libras menos que un equipo convencional, gracias a los diez nuevos neumáticos conceptuales que contribuyen a la reducción de peso.

El interior del SuperTruck 2 está diseñado pensando en el conductor. Incluye una pantalla digital de 15 pulgadas que ofrece medidores configurables y notificaciones avanzadas. La cabina también cuenta con un camarote rediseñado que incluye una cama abatible sobre un sofá, una mesa móvil y ventilación mejorada, brindando mayor comodidad y funcionalidad para los conductores en largos viajes.

El SuperTruck 2 no solo es eficiente, sino también versátil. Su diseño es adaptable a diferentes tipos de sistemas de propulsión, incluyendo celdas de combustible de hidrógeno, gas natural y baterías, sin necesidad de cambiar la estructura básica de la cabina. Kenworth planea incorporar muchas de las innovaciones del SuperTruck 2 en vehículos de producción, apoyando su objetivo de avanzar hacia la neutralidad de carbono para el año 2050.

Logros Notables

• Mejora del 136% en la eficiencia de carga comparado con el modelo Kenworth T660 de 2009.
• Eficiencia de combustible aumentada a 12.8 mpg, permitiendo una mayor capacidad de carga gracias a la reducción de peso del conjunto tractor-remolque.
• El SuperTruck 2 de Kenworth no es solo un avance técnico, sino una declaración audaz del compromiso de la empresa con un futuro más sostenible y eficiente en el transporte de carga.

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