¡Héroes! Una buena lubricación actúa como refrigerante, pues absorben y disipan el calor de las piezas. Disminuye el desgaste de las piezas de la maquinaria, contribuyendo a aumentar su vida útil. 

Aquí les contaremos sobre el Gulf Supreme 15W-40 + NANO PRO MT que hace parte de los extraordinarios beneficios que ofrece la nueva generación de Lubricantes con Nanopartículas

Este lubricante es multigrado de extra alto desempeño para motores diésel de trabajo pesado, potencializado con la única tecnología mecánica de nanomaterial del mercado. Su tecnología permite que el lubricante funcione más suavemente con menos calor y fricción, por lo que aumenta la vida útil del paquete de aditivos: protegiendo por más tiempo contra el desgaste, corrosión y herrumbre, y aumentando la vida del motor. 

También permite reducir inventarios en flotas mixtas, ya que cumple con las especificaciones de las normas para vehículos a gasolina y diésel.

¿Cuáles son las características y beneficios?

• Estabilidad termo-oxidativa que reduce los depósitos en el motor y aumenta la viscosidad del aceite.

• Los nano materiales de Nano Pro MT funcionan como miles de millones de

diminutos amortiguadores que reducen las vibraciones en juegos de engranajes,

cojinetes de rueda de baño líquido, motores y más.

•  Excelente capacidad de manejo de hollín que protege contra el incremento de la

viscosidad y desgaste inducido por el hollín.

• Nano Pro MT ayuda a eliminar el calor del motor más rápido, ayudando a alargar la

vida del lubricante, del motor y sus componentes.

• Alta estabilidad al cizallamiento, asegurando el control de la viscosidad a

temperaturas elevadas reduciendo el consumo de aceite y el desgaste.

Ahora, si se pregunta, cuáles pueden ser las aplicaciones de este lubricante, aquí le explicamos: 

• Motores diésel turbo alimentados y de aspiración natural utilizados en la carretera

incluyendo aquellos con sistemas EGR, cumpliendo con las normas de emisiones

de Estados Unidos 2004 introducidas en el 2002.

• También es recomendado para los vehículos Euro 4 que no requieren aceites con

bajo SAPS (cenizas sulfatadas, fósforo, azufre), (sin filtros de partículas diésel DPF)

y también en vehículos que cumplen Euro 3 y anteriores normas de emisiones.

•  Motores diésel de servicio pesado utilizados en la minería, la construcción, la

agricultura y otras aplicaciones fuera de carretera.

Si su vehículo aplica para la aplicación de este tipo de lubricante, le recomendamos considerarlo para su uso, recuerde que es mejor prevenir y no lamentar, también tenga en cuenta que en talleres como los de Cummins de los Andes, realizan un análisis de aceite para verificar el estado del que tiene actualmente, eso lo ayudará a tomar la decisión más acertada para su vehículo, para saber por qué es importante hacer el análisis de aceite, ¡de clic aquí!